oilprice.com近日报道:尽管西方国家制裁俄罗斯石油出口，但是俄罗斯依然能向其他国家大量出口石油，尤其是中国和印度。

第六轮制裁即将来临，其中一项条款规定，欧盟运营商禁止为海上运输俄罗斯石油提供保险和融资。

在新制裁生效之前，油轮公司为了赚足利润，疯狂运送俄罗斯石油。

目前为止，西方国家一直未能成功制裁俄罗斯石油出口，因为莫斯科转而将原油出口给了亚洲买家：中国和印度。这两个国家也更愿意从俄罗斯购买石油。欧盟的制裁将在今年年底生效，欧洲的船老板，尤其是希腊的私人船商，正抓紧这几个月的时间，疯狂运送俄罗斯石油。俄罗斯对中国和印度的石油出口价格大打折扣，中印两国对于俄罗斯石油的需求上升，在过去两个月里，希腊船商争相从中获利。

到了十二月份，一旦欧盟禁止从海上进口俄罗斯石油，希腊油轮公司将不得不停止运送俄罗斯石油。而在第六轮制裁中，条款二明令禁止欧盟运营商为俄罗斯石油的海上运输提供保险和融资，这无疑是对俄罗斯石油向第三方国家出口的一记重击，将对全球油轮市场和石油价格造成严重影响。

制裁生效之前，欧洲，尤其是希腊船商正在向亚洲大量运送俄罗斯石油，以尽可能赚得更多的利润。彭博社整理的数据显示，希腊，中国和土耳其的船商，正在着急的审时度势。船商将俄罗斯ESPO原油从科兹米诺运到中国港口，可获利一百六十万美元，这个数字可是俄乌冲突之前的三倍。

本月早些时候，乌克兰指责希腊运送俄罗斯石油。

乌克兰总统泽连斯基在一次与雅典的视频连线会议中表示：“我们了解到，希腊公司使用了全球范围内几乎最大规模的油轮船队，来运送俄罗斯石油。”

“俄罗斯能源再一次成为对付欧洲各国的武器，成为每个欧洲家庭预算开支的一部分。我深信，这并不符合欧洲、希腊以及乌克兰的利益。“他补充说道。

劳氏船级社的数据显示，5月1日至6月27日期间，希腊船东在波罗的海和黑海沿岸的俄罗斯港口停靠了151次，比去年同期增长了41%。数据显示，近一半的从波罗的海和黑海出口的原油和精炼油，都由希腊船商运输。亿万富翁乔治•伊科诺穆旗下的TMS油轮公司是俄罗斯市场上最大的希腊油轮公司，整体排名第二，仅次于受西方制裁的俄罗斯国有企业Sovcomflot。

同时，数据表明，希腊油轮也参与了希腊，马耳他和直布罗陀海峡南部海域的船对船转运。

希腊一家航运公司的首席执行官告诉华尔街日报，人们难以预测在欧盟制裁生效之后，全球油轮市场有何变化，但是，各国对于石油的需求依然居高不下，所以这些油轮将用在其他航线。

“油轮航行的距离越长，船商便能赚越多的钱。”这位执行官补充道。

分析人士表示，随着欧盟制裁的临近，俄罗斯原油的“暗中”船对船转运，以及关闭船只应答器和试图掩盖石油来源的做法，只会越来越多。

大卫·威克是能源数据提供商Vortexa的首席经济学家，他在上个月底写道：

“欧盟第六轮制裁计划于年底左右生效，在此之前，向苏伊士以东，一些较远地区出口原油以及石油产品的需求，可能便已大幅度增长，在理想情况下，这种需求还能掩盖石油的原产地，以吸引中国和印度以外的潜在买家。”