[worldoil网近日报道](彭博社报道）——俄乌冲突已持续八个月，这使得全球商品价格飙升，并迫使能源匮乏的国家疯狂竞争，以便在冬季到来之前获得新的燃料来源。

虽然美国七家工厂出口大量液化天然气填补了部分供应缺口，但在美国的任何新液化天然气供应上线之前，全球市场将不得不再等待至少两年时间。目前德克萨斯州和路易斯安那州正在建设三个超过300亿美元融资的大型项目，但无一将在明年准备就绪。

其中两个项目，即德克萨斯州阿瑟港附近的Golden Pass LNG项目和新奥尔良以南约25英里的密西西比河沿岸的Plaquemines LNG项目的第一阶段，预计将于2024年开始生产，这为哪一个将成为美国第八个出口终端而展开竞赛。美国最大的液化天然气出口商Cheniere能源公司的第三个项目将扩大科珀斯克里斯蒂的一个现有工厂，直到2025年底才开始生产。

天然气交易商、政府官员和行业观察家将在未来几年内关注这些项目，看是否有延迟或提前的迹象。Golden Pass是行业巨头卡塔尔能源公司和埃克森美孚公司的合资企业。它于2019年5月开始施工。

Plaquemines项目是由总部设在弗吉尼亚州的少数人控股的开发商Venture Global LNG公司实施的，于2021年8月悄然开工。2022年1月，Venture Global创造了一个近乎奇迹的事件，在获得融资后的29个月内，它的第一个液化天然气工厂——位于路易斯安那州卡梅伦的Calcasieu Pass开始生产。许多人想知道它是否能重现或超越 Plaquemines的成功。

纽约咨询公司Webber Research的联合创始人和管理合伙人Michael Webber利用监管文件和卫星图像表示，这场比赛是一场 "死战"，但Venture Global的建设方法使其具有优势。它采用的是模块化工艺，工厂的各个部分在场外建造，然后运到Plaquemines，在那里把它们放到合适的位置，就像把乐高积木扣在一起一样。另一方面，Golden Pass公司采用传统的方法，在现场建造所有东西。

天然气是一种储量丰富的燃料，燃烧时排放的二氧化碳比石油和煤炭少。而且，其超低温的形态很容易储存并通过远洋油轮运输。为了在这个冬天保持温暖并保持制造商的运作，欧洲国家一直在为这些货物支付溢价。

美国从2016年开始强制出口液化天然气，现在有七个工厂可以向海外运输这种燃料。其中一个码头，即位于德克萨斯州金塔纳（Quintana）的自由港液化天然气公司，在6月8日的火灾后仍处于关闭状态。能源信息署的数据显示，一旦弗里波特（Freeport）恢复全面服务，可能在今年年底，这七个工厂将能够出口总共139亿立方英尺/日的天然气。在2019年底，美国的峰值产能为116亿立方英尺/天。

增加产能是一项艰巨的财务、工程和环境壮举。这些多层工厂占地数百英亩，有数英里长的蜿蜒管道来输送天然气，天然气必须被清洗掉污染物，然后被冷却到华氏零下260度。在这一点上，它成为一种液体，可以储存在巨大的绝缘罐中，大到足以容纳一架货运飞机。

一个液化天然气工厂 “有很多活动部件，而这些活动部件中的很多以前从未一起活动过，”Golden Pass LNG首席商务官Jeff Hammad 10月13日在新奥尔良的墨西哥湾沿岸能源论坛上说，"它很大，很昂贵。它在技术上很复杂。而且需要很长的时间来计划和执行。”