雪佛龙公司（Chevron）和W.R.Grace&Co.的合资企业Advanced Refining Technologies（ART）推出了ENDEAVERTM，这是一种加氢处理催化剂解决方案，可从100%可再生资源（如植物油、精炼油、动物脂肪和润滑脂）生产可再生柴油（RD）和可持续航空燃料（SAF）。

ART在周二的新闻稿中表示：“这一宣布是在可再生交通燃料需求大幅增长的背景下做出的。”

ART董事总经理Nathan Ergonul表示：“ENDAVORTM催化剂是一项广泛研发计划的成果，已经在多个炼油厂应用中表现出顶级性能。ART将继续投资于这一令人兴奋的领域，以我们在污染物去除和脱蜡方面的技术领先地位为基础，使客户能够从更广泛的生物反馈中最大限度地提高产量和利润。我们与领先的工艺许可方Chevron Lummus Global（CLG）的合作使我们能够充分优化可再生能源工艺。”

ART表示：“催化剂在可再生原料的加氢处理中发挥着关键作用。用于污染物捕获、脱氧和异构化的催化剂是处理更广泛生物饲料的关键，以提高产品产量并确保产品规格得到满足。”

ENDEAVORTM催化剂系统由EnRich保护和加氢处理催化剂组成，包括Chevron的EnHanceTM异构化催化剂，所有这些催化剂都是专门为处理可再生原料而开发的。

RD和SAF等可再生燃料预计将在重型运输脱碳方面发挥关键作用。该公司表示，根据美国能源部的数据，与化石燃料的最终用户相比，RD和SAF的最终用户显著减少了温室气体排放。

美国能源部今年早些时候表示，到2025年底目前的可再生柴油产能可能会翻一番以上。据估计，截至2022年底美国可再生柴油产能为17万桶/日，即26亿加仑/年。尽管美国能源部预计一些已宣布的项目将被推迟或取消，但如果所有项目如期开始运营，到2025年底美国可再生柴油产能可能达到38.4万桶/日，即59亿加仑/年。