4月17日，中国石油企业协会携手对外经济贸易大学、中国石油大学（北京）、西南石油大学等联合发布《成品油与新能源发展报告蓝皮书（2024-2025）》（以下简称《蓝皮书》）称，受新能源替代效应、工业生产活动减少等因素影响，预计2025年全球成品油需求即将进入增长尾声。   

  《蓝皮书》显示，随着新能源快速发展和经济结构调整使得能源转型持续推进，2023年我国成品油消费达峰；2024年转为负增长，同比减少1.9%。   《蓝皮书》显示，我国汽油市场受新能源车普及、轨道交通扩容、共享出行覆盖及生物燃料替代四重因素挤压，消费量降幅达1.25%；柴油市场因基建投资放缓与LNG重卡物流替代加速，消费量收缩更为明显，同比下降4.86%；航空煤油则受益于民航业复苏强势反弹，成为唯一正增长品类，实现5.06%的同比增幅。   展望2025年，《蓝皮书》预计，因汽车销量维持低速增长，燃油车保有量受电动车冲击增长乏力，传统动能领域难以恢复动力，我国成品油降幅或继续扩大，整体需求可能减少3%左右。   

   从新能源来看，《蓝皮书》预计，2025年，全球新能源有望实现更加快速的发展。在政策和市场的双重驱动下，2025年全球新能源汽车销量有望进一步增长，中国新能源乘用车销量将达到1700万辆，渗透率有望达到50%左右。