中东地区的石油产量占全球的30%，天然气产量占全球的18%，液化天然气（LNG）供应量占全球近25%，尿素出口量约占全球的三分之一。以色列与伊朗之间的冲突凸显了中东地区内部的能源相互依存关系，以及该地区在全球石油、天然气和化肥供应安全方面的关键作用。

这场危机给石油、天然气和化肥价格带来了强劲的上行压力。

以色列 - 伊朗危机加剧了大宗商品市场的价格波动。布伦特原油期货价格在6月10日至20日期间上涨了18%，达到近五个月来的高点，每桶79美元。与石油类似，荷兰TTF天然气近月价格飙升20%，达到每百万英热单位14美元，为2月下旬以来的最高水平。亚洲液化天然气现货价格走势类似，日本韩国市场（JKM）价格升至季节性高位，每百万英热单位14.8美元。截至6月23日，中东地区近月尿素价格上涨超过30%，达到每吨510美元，为2022年12月以来的最高水平。6月24日，即以色列 - 伊朗宣布停火的当天，石油和天然气价格下跌约10%，而中东地区尿素价格则下跌近14%。

价格的大幅上涨主要是由于担心冲突可能升级，导致霍尔木兹海峡关闭，该海峡位于伊朗和阿曼之间，是全球最重要的石油和液化天然气咽喉要道。

在天然气和尿素方面，实际生产中断和实物贸易流受阻也支撑了价格上涨。由于安全担忧加剧，以色列在6月13日至25日期间关闭了利维坦和卡里什气田的天然气生产，并暂停了向埃及和约旦的管道天然气出口，这反过来又导致化肥生产减少。停火后，生产和贸易流逐渐恢复。在伊朗，袭击破坏了南帕尔斯14期的一个平台，导致日产量减少约1200万立方米。6月24日停火后，生产得以恢复。据报道，在冲突期间，由于安全担忧，伊朗还暂停了氨和尿素的生产。

在冲突期间，通过霍尔木兹海峡的能源流动未受影响。

霍尔木兹海峡约占全球液化天然气（LNG）贸易的20%。除了运往科威特的货物外，卡塔尔和阿拉伯联合酋长国（阿联酋）的全部液化天然气出口都需要通过霍尔木兹海峡——目前没有其他替代路线向全球市场供应液化天然气。随着卡塔尔推进其北部气田扩建项目，而阿联酋启用鲁韦斯液化天然气出口工厂，霍尔木兹海峡的重要性在本十年下半年将进一步提升。此外，2024年，全球约三分之一的尿素出口通过霍尔木兹海峡运输，伊朗、卡塔尔和沙特阿拉伯是全球市场的主要供应国。

亚洲市场对霍尔木兹海峡的依赖尤为显著。2025年上半年，霍尔木兹海峡液化天然气出口总量的约85%流向亚洲市场，其余流向欧洲。中国和印度是卡塔尔和阿联酋液化天然气的最大客户，两者合计占通过霍尔木兹海峡出口的液化天然气总量的近45%。相应地，2025年上半年，通过霍尔木兹海峡运输的液化天然气约占亚洲液化天然气进口总量的28%，同期约占欧洲液化天然气流入总量的10%。

孟加拉国、印度、巴基斯坦和中国台湾地区对霍尔木兹海峡的依赖程度尤为突出。2024年，卡塔尔和阿联酋的液化天然气供应满足了它们四分之一以上的天然气需求，这使得它们特别容易受到运输流潜在中断的影响。此外，天然气在其中一些国家的电力部门中发挥着关键作用，因此充足的天然气供应对于确保电力安全至关重要。2024年，在孟加拉国、中国台湾地区和巴基斯坦，燃气发电分别占发电量的45%、43%和24%。相比之下，中国受影响的程度较为有限：尽管中国是通过霍尔木兹海峡运输的液化天然气的最大买家，但2024年卡塔尔和阿联酋的液化天然气占中国天然气供应的比例不到7%。

霍尔木兹海峡液化天然气运输流的中断将对全球天然气市场造成重大供应冲击。液化天然气供应量将每天减少约3.3亿立方米——超过挪威输往欧洲其他地区的管道天然气供应量。全球约20%的液化天然气供应中断——即使是暂时的——也将加剧价格波动，并促使所有主要进口市场进行需求调整。虽然亚洲市场的直接影响更大，但这种供应冲击的影响将远远超出直接依赖卡塔尔和阿联酋液化天然气的天然气市场。卡塔尔和阿联酋供应的短缺自然会加剧对液化天然气现货量的竞争，并给亚洲和欧洲的液化天然气现货价格带来强大的上行压力。

在以色列 - 伊朗危机期间，液化天然气（和石油）运输流基本未受影响，霍尔木兹海峡的液化天然气出口流量实际上同比增长了9%。然而，多个航运消息来源报告称，在此期间波斯湾地区的全球定位系统（GPS）信号受到干扰。在局势最为紧张的时候，该地区近25%的船只在24小时内至少经历过一次全球定位系统信号中断。因此，航运相关方不得不采取预防措施并调整运营安排（比如暂停夜间航行）。据多家媒体报道，卡塔尔能源公司指示液化天然气运输船在霍尔木兹海峡外等候，直至准备好装货，以便在以色列与伊朗冲突期间将风险降至最低。在美国对伊朗核设施实施定点打击后，据报道，伊朗议会投票支持封锁霍尔木兹海峡，最终决定权则在该国最高国家安全委员会手中。不过，并未做出此类决定，以色列和伊朗于6月24日达成停火协议。这导致6月24日至27日期间天然气价格急剧下跌。